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更新(月/日/年):2020 年 9 月 4 日

氢气供应链和氢气混燃发动机发电机系统演示

– 促进福岛县可再生能源和氢的使用 –

 
研究人员:可再生能源研究中心氢能载体团队负责人 TSUJIMURA Taku 和高级研究员 KOJIMA Hirokazu
 

积分

  • 氢供应链演示,利用可再生能源生产氢气,并将其化学转化为氢能源载体进行储存和运输
  • 实现输出功率300-500kW氢混燃发动机发电机运行1000小时以上
  • 混燃发动机发电机采用福岛县生产的生物燃料运行,100%使用当地生产的燃料促进脱碳

能源与环境新研究成果图

福岛县的氢气供应链


背景

福岛县的目标是到 2040 年,可再生能源满足其能源需求的 100%。由于天气条件等因素造成的可再生能源发电量波动,可再生能源发电厂并网时会出现电力供需缺口的趋势。未来,这一缺口很可能导致大量剩余电力的产生。利用剩余电力可以通过电解水来生产氢气。大量氢气可以通过压缩、液化或化学转化储存在储罐中。氢气可以使用发电机转化回电力或用作汽车等其他应用的燃料。

 

摘要

研究人员与日立株式会社和电洋兴产株式会社合作,展示了利用福岛县推广的可再生能源生产氢气、进行化学转化、储存和运输,并通过氢共燃发动机发电机系统发电的供应链技术。在该供应链中,利用可再生能源产生的氢气,将甲苯化学转化为氢能源载体甲基环己烷(MCH)。他们开发了一种配置简单的氢能源载体生产系统。氢混燃发动机发电机系统累计运行超过1000小时,发电量300-500千瓦,氢能共享比例为40-60%。





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