日立造船株式会社和AIST集团(米乐m6官方网站(AIST)和AIST Solutions Co, Ltd)最近决定就他们目前共同研究的污水污泥气化技术在鹿儿岛南部处理厂进行现场测试。
全国污水处理厂,水处理过程中曝气装置※1等消耗大量电力。另一方面,污水处理厂产生约230万吨(干标)污泥,但能源利用率仍维持在26%左右。此外,广泛使用“消化”过程中产生的消化气体,其中污泥通过微生物的作用被分解。消化污泥※2。
自2020年3月起,日立造船与产业技术研究院共同开展“下水道污泥制氢工艺研究”,旨在构建一种新型气化重整系统,无需经过消化,直接气化下水道污泥,将其转化为以氢气为主要成分的燃气。
迄今为止,已经通过污水污泥直接气化开发了能量回收技术,但问题是由于副产物焦油粘附在管道上并堵塞管道而控制焦油排放。针对该技术,我们开发了一种独特的循环流化床设备,作为一种新型气化重整系统,以廉价的天然矿石为介质,具有焦油重整功能,并于2023年3月建立了基本技术,包括实现连续稳定运行。
作为该技术实际应用的新一步,从2024年10月开始,我们将从鹿儿岛市接收脱水污泥样品和污水处理厂现场供货,并将在该市南部处理厂建立2吨(湿标准)/天的中试装置,并进行现场测试,直至2026年3月。
该测试将验证与使用燃气发动机的污水污泥气化发电过程相关的整个系统,主要目的是利用获得的燃气发电。如果该系统能够投入实际应用,不仅不需要对消化污泥进行处理,而且可以利用污泥产生的燃气发电,供应污水处理厂,使污水处理更加绿色。此外,考虑到未来氢社会的到来以及化学回收材料的使用,我们还将开展研究符合鹿儿岛市周边地区需求和时代的燃气使用方法等实现循环经济的举措。

[使用该技术的绿色能源图片]
“下水道污泥转化为能源(能源创造)”与“焚烧的先进化”一起被列为国土交通省“绿色创新下水道系统”中的举措之一,这是下水道行业的愿景。日立造船正在开发利用在垃圾焚烧方面拥有丰富经验的Stoker方式的污水污泥焚烧技术,以提高焚烧的复杂性,通过这次示范,我们将积极为污水污泥能源化做出贡献。
此事概要如下。
1。实施地点:鹿儿岛市南部处理厂
2。实施期限:2024年10月至2026年3月(计划)
3.规模:约2吨/天(湿基)