公告/发布日期:2006/01/18

米乐m6官方网站 小型高效微型燃料电池研制成功

-迈向高功率密度固体氧化物燃料电池的实现-

积分

  • 通过应用先进的陶瓷制造工艺技术,我们成功制造了具有毫米至亚毫米直径管的固体氧化物燃料电池(SOFC),可在500至600℃的低温范围内运行。
  • 通过优化陶瓷电极结构,是第一个实现1W/cm的二氧化铈基陶瓷材料2570℃,实现世界最高水平的能量转换特性。
  • 这种 SOFC 微陶瓷组件的开发极大地提高了耐热冲击性,使得创建能够处理快速启停操作的紧凑型 SOFC 模块成为可能。

摘要

独立行政机构国立产业技术综合研究所[会长吉川博之](以下简称“AIST”)先进制造工艺研究部[部门负责人:Shuzo Kanzaki]功能模块化研究小组[研究小组负责人:Masanobu Awano]的研究员 Toshio Suzuki 开发了一种小型管式装置,可以在 500 至 600℃ 的低温下运行固体氧化物燃料电池 (SOFC)(见图 1 和 2)。尽管SOFC是一种在高温下工作的电池,但它可以完全由固体材料制成,因此具有高度可靠且易于处理的优点。然而,传统的SOFC需要800至900°C的工作温度,这限制了它们的应用领域,因此人们希望制造出可以在更低温度下工作的SOFC。

 在AIST,SOFC电解质材料在低温下使用氧离子电导率二氧化铈基离子导体陶瓷制成毫米至亚毫米直径的管状,提高燃料反应效率,抗压能力,热应变据说对抗能力较弱的二氧化铈类型陶瓷损坏问题此外,与传统的二氧化铈系统相比,我们成功地显着提高了发电输出效率。未来,随着这项技术的完成,我们可以预见家庭分布式电源、移动电子设备电源、汽车辅助电源等广泛的应用。

 该成果是在新能源产业技术综合开发机构(以下简称“NEDO”)项目“陶瓷电抗器开发”中获得的。第七届欧洲 SOFC 论坛<//>上宣布。

管式微型SOFC照片
图1 管式微型SOFC
  使用微型SOFC发电演示测试结果图
图2 使用微型SOFC发电演示测试结果


发展的社会背景

 燃料电池虽小但可以实现高效率,因此CO据说是全球变暖的原因之一2的出现可以大大减少,所以固体聚合物型(PEFC)熔融碳酸盐型 (MCFC)磷酸型(PAFC)、固体氧化物型(SOFC)等。PEFC的工作温度约为100°C,作为家用和汽车用燃料电池而受到关注,但SOFC在燃料电池中效率最高。 SOFC是一种采用日本擅长的陶瓷技术的燃料电池,但迄今为止SOFC的工作温度高达800至900摄氏度,其应用仅限于大型发电设备。固体氧化物燃料电池家庭分布式电源移动电子设备的电源汽车等辅助电源

研究历史

物质和能量的高效电化学转化陶瓷反应器不仅限于燃料电池,还包括环境污染物分解净化过滤器这项技术预计会有广泛的应用,例如11078_11365|特别是,当陶瓷反应器用作固体氧化物燃料电池(SOFC)时,它表现出所有燃料电池中最高的效率,但其800-900°C的高工作温度限制了其在大型发电设施中的应用。然而,为了有效利用SOFC的高效特性,有必要将其实际应用到家庭分布式电源、移动电子设备电源、汽车辅助电源等领域。为此,作为NEDO项目“陶瓷反应器开发”(2005-2005财年)的一部分,AIST一直在进行研究以实现SOFC的商业化,该SOFC具有500-600℃的工作温度、高输出且耐热应变。

为了降低工作温度,二氧化铈基陶瓷和兰坦加拉特开发出,工作温度降低至500-600℃。然而,即使工作温度降低,热变形对于需要频繁启停的设备来说仍然是一大障碍,需要彻底的解决方案。

因此,AIST开发了一种具有微管结构的电池,并一直在研究大幅减少施加到电池上的热应变的方法。

研究内容

产业技术研究院成功开发出具有毫米至亚毫米直径的高性能管式微型SOFC,可用作陶瓷反应器(见图1)。通过使 SOFC 变得超小,解决了热变形问题。二氧化铈陶瓷的工作温度可降低至 500 至 600 摄氏度,机械强度较脆,以前被认为无法加工成微小形状。这次是燃料侧电极材料镍-二氧化铈系统陶瓷作为空气侧电极材料镧钴二氧化铈型通过开发和完善可利用陶瓷控制微观结构的微管制造技术和致密膜涂层技术,我们成功实现了二氧化铈基陶瓷电解质的微加工,同时优化了电极结构,显着提高了燃料反应效率。

 实际制作的微型SOFC是长约1cm、直径08~16mm的微管结构。例如,当氢气在450至570℃下通过16mm直径的微管时,结果为017至1W/cm2得到(450至570℃)(见图2)。该值是迄今为止世界上二氧化铈陶瓷 SOFC 单位电极面积燃料电池特性的最高水平。

 例如,本研究开发的微型 SOFC,直径为 08 毫米,即 1 厘米3可集成约100个微型SOFC,其发电性能为1cm3由于根据12441_12535|,特性预计为 7W(500℃)和 15W(550℃)。

未来计划

 今后,我们将研究所获得的管状微型SOFC的集成化,创建许多微型管精确排列的立方体单元(立方体),并建立向每个管提供燃料气体并回收电力的连接部分(界面)的精密制造技术。抗冲击快速操作堆栈模块的制造技术(见图 3)。

未来发展图
图3未来发展


术语解释

◆固体氧化物燃料电池(SOFC)
燃料电池是一种高效、清洁的发电方式,可以通过氢和氧的化学反应(水电解的逆反应)直接发电。目前正在开发几种方法。其中,SOFC是一种使用氧化物的燃料电池,工作温度为600-1000℃,高效耐用。而且,通过利用分布式电源的余热,整体效率极高,有望投入实际应用。[返回来源]
◆氧离子电导率
表示氧离子在物质内流动难易程度的物理量;电导率越高,氧离子越容易流动。温度越高,电导率越高,燃料电池可以实现更高的发电性能。[返回来源]
◆二氧化铈基离子导体陶瓷
二氧化铈 (CeO2)的陶瓷。在二氧化铈中添加钆(Gd)、钐(Sm)等可以获得高离子电导率。二氧化铈基离子导体指的是这些通用术语。[返回来源]
◆抗压
由于温度和气体气氛的变化,陶瓷结构中会产生膨胀和收缩等应力。提高对这些应力的抵抗力对于陶瓷结构的设计非常重要。[返回来源]
◆热应变
由于温度变化导致陶瓷结构膨胀和收缩而导致的变形。[返回来源]
◆陶瓷损坏问题
许多陶瓷会因温度变化而膨胀和收缩,但这种行为因材料而异。特别是不同陶瓷的接合面容易因温度变化而变形,常常导致断裂。[返回来源]
◆聚合物电解质燃料电池(PEFC)
它是一种使用聚合物的燃料电池,工作温度为70-100℃。由于其在低温下具有较高的能量密度,因此适用于移动电源和小容量电源。这是目前燃料电池汽车中使用的燃料电池类型。[返回来源]
◆熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)
使用锂和碳酸钠等的燃料电池,工作温度为650-700℃,发电效率与SOFC相当。[返回来源]
◆磷酸燃料电池(PAFC)
使用磷酸水溶液的燃料电池。它能够在200摄氏度左右的低温下运行,目前正在开发进入商业化阶段。[返回来源]
◆家庭分布式电源
可以安装在家庭房屋内并独立操作并向每个家庭供电的电源。[返回来源]
◆移动电子设备电源
移动和便携式电子设备(手机、笔记本电脑等)的电源。[返回来源]
◆汽车辅助电源(APU)
随着汽车变得越来越复杂,现代汽车需要更多的电力。这是一个辅助电源,可以提供当时所需的电力。一般来说,通过在混合动力汽车等启动和加速时以及操作卡车等上安装的高功耗设备(例如冰箱)时使用辅助电源,可以最大限度地减少由于空转和空气污染物排放而造成的能量损失。[返回来源]
◆陶瓷反应釜
一种化学反应控制系统,使用可以转换物质和能量的功能陶瓷材料。例如,氧化锆(含有氧化钇固溶体的ZrO2) 陶瓷(YSZ)等氧离子传导材料利用氧离子在晶体中扩散和移动的特性,可用于传感器、燃料电池发电、气体净化等。[返回来源]
◆拆装净化滤网
分解并净化气态环境污染物的过滤器。[返回来源]
◆灯笼没食子
主要由镧(La)和镓(Ga)组成的氧化物,具有高氧离子传导性。九州大学石原实验室报告称,使用该材料系统的SOFC在500-600℃范围内具有最高的发电性能。[返回来源]
◆镍-二氧化铈体系
镍 (Ni) 和氧化铈 (CeO2)型陶瓷的混合物,通常用作SOFC的燃料电极材料。[返回来源]
◆钴酸镧-二氧化铈型
主要成分为镧(La)、钴(Co)和二氧化铈(CeO)的氧化物2)型陶瓷的混合物,具有高电子传导性。常用作SOFC中的空气电极材料。[返回参考源]
◆抗冲击性
在汽车等中安装燃料电池或在移动电子设备中使用燃料电池时,燃料电池需要能够承受冲击。特别是,由于SOFC使用陶瓷,因此正在积极进行改善材料结构的研究,以实现耐冲击性。[返回来源]
◆快速操作
要使用SOFC,需要将其加热至工作温度。此时,为了使用方便,优选快速加热和停止,但另一方面,快速加热和停止会导致较大的热变形,从而可能导致陶瓷结构的损坏。因此,快速运行是SOFC的一大技术挑战。[返回来源]
◆堆栈模块
电堆是电池(SOFC等)的集合体,通常是指用隔板相互连接以分离燃料和空气,并在确保气体通道的情况下集成的单电池。使用管状电池的优点是不需要隔膜材料。管状电池模块是指与电堆集成为基本元件的模块。[返回来源]

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