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AIST建立了许多合作研究实验室，旨在针对合作伙伴企业的需求进行研究，但这是第一个由三方建立的合作研究实验室，也是第一个地方政府参与的合作研究实验室。
IHI 和福井县多年来一直合作开发有助于减轻飞机重量的新材料和技术，旨在实现航空领域的“碳中和”。其中“开放技术（注）”以及使用其制成的碳纤维复合材料（以下简称CFRP）在耐冲击性等方面具有特别优异的性能，因此我们从早期就着眼于其潜力，与福井县的相关企业进行联合开发。目前，IHI集团利用共同开发成果生产的轻量化、高强度航空发动机零部件已应用于普惠公司的PW1100G-JM航空发动机，并安装在空中客车公司的A320neo飞机上，为提高燃油效率做出了贡献。
同时，AIST作为日本最大的公共研究机构之一，一直致力于尖端材料技术、制造工艺技术、分析技术等的研究和开发，以实现其“解决社会问题、增强产业竞争力”的使命。 2023年5月，我们建立了北陆数字制造中心（福井县堺市），旨在通过数字技术进行创新，并致力于开发和支持具有挑战性的制造技术，为北陆地区的主要产业（如金属加工和纺织工业）增加高价值。
该合作研究实验室旨在通过将 AIST 的尖端材料技术、制造工艺技术、分析技术等与 IHI、福井县以及福井县相关公司共同开发的 CFRP 相关技术相结合，创造出创新的 CFRP 和制造工艺技术，从而进一步减轻飞机发动机部件的重量。通过这一举措，我们将为实现空气中的碳中和做出贡献，并促进包括福井县在内的北陆地区的工业发展，并进一步发展日本的飞机工业。
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采用福井县工业技术中心开发的光纤开纤技术制造
碳纤维复合材料（CFRP）薄层预浸片材
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使用薄层预浸料片制造的飞机发动机零件（PW1100G-JM）
发动机横截面提供者：日本航空发动机协会 (JEAC)
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AIST北陆数字制造中心，该合作研究实验室的基地
合作研究实验室概述
1。名称：IHI-福井县-AIST天空碳中和先进复合材料协同研究实验室
2。地点：米乐m6官方网站北陆数字化制造中心（福井县堺市）、筑波中心（茨城县筑波市）、中部中心（爱知县名古屋市）等
3。研究结构：协同研究实验室主任 守谷胜义（IHI）
- (注)开启技术：
- 一种将碳纤维等增强纤维束松开并展开成宽而薄的带的方法。通过使用福井县工业技术中心开发的纤维铺展技术（空气铺展），将气流施加到增强纤维束上，并在宽度方向上铺展每根纤维，可以将作为CFRP中间材料的预浸片材的厚度减少到002至01毫米，不到传统材料厚度的一半，从而可以制造轻质、高强度的航空发动机部件。[返回来源]
此事的联系信息
国立产业技术综合研究所
品牌与公共关系部新闻发布室
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