住友理工株式会社（总部：名古屋市中村区，代表董事兼总裁兼首席执行官：清水和志）与日本国立产业技术综合研究所（筑波总部：茨城县筑波市，会长：石村和彦，以下简称“AIST”）于 10 月共同开设了住友理工-AIST 筑波中心第一。我们谨通知您，我们已经建立了“先进聚合物器件合作实验室”。
近年来，汽车工业1''，我们正在进入一个百年一遇的重大变革时期，这将赋予汽车前所未有的全新功能和角色。为了抓住CASE的进步带来的需求作为商机，住友理工将其主要产品防振橡胶和软管的研发中积累的核心能力“高分子材料技术”和“综合评估技术”应用到其他领域，并开发了可以应对这种范式转变的技术和产品，例如开发检测和可视化手柄、座椅等压力和接触的传感装置技术。
本次合作的产业技术研究院信息与人体工学领域的人类移动研究中心，以测量和理解人的基础研究为基础，不仅研究和开发汽车驾驶支持和自动驾驶技术，还研究和开发从步行到公共交通等各种交通方式的移动支持技术和移动价值改善技术。通过以人为本的方式优化流动性，我们的目标是扩大所有人的生活空间。
合作研究实验室的成立旨在通过将住友理工所培育的先进技术与AIST的研发成果相结合，为广大人民生活的安全、保障和舒适做出贡献。具体来说，我们将进行使用配备传感装置的车辆再现实际驾驶的实验研究，并阐明可以在多大程度上估计生物信息和条件。
提高综合评价技术的复杂性（先进的感官量化技术）2、数据分析技术以及通过整合现有技术和数字技术进行的技术创新），建立仍在开发的各种技术，并创建高附加值的产品组和解决方案，我们的目标是作为全球系统供应商为移动社会的进一步发展做出贡献。
1“C：互联”“A：自主”“S：共享和服务”“E：电动”
2旨在客观测量和评估难以量化的乘员主观乘坐舒适性和驾驶舒适性（感性）的技术
<研发问题的具体示例>
＞＞驾驶员监控系统
“智能橡胶（SR）传感器”内置于座椅中或加工成垫子形状并安装在座椅的座面上，并根据SR传感器测量到的座面上的压力变化来检测驾驶员的心跳、呼吸、身体运动等。结果用于估计驾驶员的状况，如疲劳、困倦和突发疾病的迹象，并提供警告、驾驶支持系统激活和外部通知等服务。
为确保自动驾驶的安全做出贡献转向触摸传感器（左）并在检测到输入时通过各种振动进行通信触觉界面（右下）。两者都是利用柔性导电SR传感器的传感设备，与驾驶员监控系统一样，我们正在加速技术开发以实现商业化。
＜合作研究实验室概况＞名称：住友理工-AIST先进聚合物器件合作实验室
地点：AIST筑波中心（茨城县筑波市）
研究结构：协同研究实验室主任加藤洋（住友理子）
合作研究实验室副主任 Akinari Hirao（AIST、信息和人体工学部门、人体移动研究中心）
合作研究实验室副主任佐藤敏久（同）
人员：约12人
<AIST 概述>
名称：产业技术综合研究所
地点：筑波总部茨城县筑波市梅园1-1-1
业务内容：工业技术相关研究
成立日期：2001 年 4 月 1 日
员工人数：研究人员 2,338 人 行政人员 703 人 员工总数 3,041 人（截至 2019 年 6 月 1 日）
<住友理工概览>名称：住友理工株式会社
地点：全球总部； JP 塔名古屋，名古屋市中村区名站 1-1-1
小牧总部；爱知县小牧市东3丁目
业务描述：汽车用品和一般工业用品的制造和销售
资本金：12145亿日元
成立时间：1929 年 12 月
母公司：住友电气工业株式会社
员工人数：合并 26,109 人（截至 2020 年 3 月末）
销售额：4451 亿日元（截至 2020 年 3 月的年度）