AIST 拥有什么样的传感技术？

AIST拥有什么样的传感技术？

2020/09/30

AIST 怎么样 你们有传感技术吗？ 整合传感技术并与 AIST 内的公司合作

提高车辆安全功能、开发自动驾驶、诊断桥梁和道路等基础设施的异常、了解身心状况以过上健康的生活、检测疾病等“传感”用于各个领域，解决社会问题和人生活的改善做出了巨大贡献AIST 的多个领域正在开展传感研究，但这些研究分散在研究所内。传感技术的跨部门集成和可视化、企业需求快点一个可以响应的系统

AIST 全力响应企业对传感技术的需求

──听说电子和制造领域成立了“传感技术联络委员会”。这是一个什么样的组织？

　AIST正在研究各个领域的各种传感技术。我们成立了一个联络委员会，其想法是建立一个数据库，记录 AIST 可以使用哪些传感技术以及在哪里，并创建一个系统，让整个 AIST 都可以推广传感技术。这是整个中心的努力，2019年新成立的传感系统研究中心发挥了核心作用，各领域的创新协调员也进行了合作。

　AIST的努力之一就是架起技术与社会的桥梁，但电子和制造领域的研究与工业直接相关，我们始终面临着如何架起技术的问题。前面提到的传感系统研究中心的成立，是基于这样的未来展望：为了迎接物联网（IoT）连接所有人和物的未来社会，需要将物理空间中发生的各种事件（例如汽车、工厂等机械系统、道路桥梁等基础设施状况、病毒等病原体、人们感受到的舒适与痛苦）感知并转换为信息并连接到网络空间。我们认为，AIST在传感技术上下功夫很重要，这是社会需求的，也是日本强项的领域。

──传感系统研究中心涵盖产业技术研究院传感技术的所有领域吗？

　传感技术的范围很广，AIST 正在各个领域进行研究。另一方面，有人表示，如果要建立这样的研究中心，不仅在电子、制造领域，而且在所有技术领域，都需要具备“我想要这种传感技术”、“这种技术可行吗？”等外部需求的一站式支持功能。

当然，AIST有一个综合联络点，可以回应外部询问，并在适当的时候将他们与研究人员联系起来，但即使是AIST人员也无法完全掌握在哪里以及进行何种传感研究。因此，我们决定将重点放在电子/制造领域，了解并整理AIST的所有传感技术，以便我们能够正确地向外界介绍它们。

──这样企业会更容易找到满足其需求的东西。

　由于研究人员并不完全了解AIST拥有什么样的传感技术，我认为研究场所无法满足企业需求的情况很多。这不仅对日本产业技术协会（AIST）而且对企业来说都将失去机会。为了促进技术桥接，我们需要一个可以将AIST的传感技术整合为一个整体并提供给企业的系统。

对 AIST 内的传感技术进行彻底研究和总结

──您是如何在产业技术研究院了解传感技术的？

　我们首先进行了问卷调查，询问各个领域和部门是否正在开展与传感技术相关的研究。根据获得的信息，研究战略部的工作人员不仅前往筑波，还前往全国各地进行个别采访，努力了解该技术。我们目前正在将这些信息编译到数据库中，并提供给有限数量的人。

──我应该向谁披露数据库？

　现阶段，我们正在向传感系统研究中心运营的“FIoT联盟”的约50家成员公司以及AIST的一些技术咨询承包商公开数据库的所有内容。我们正在开发一个仅向公众提供标题的系统，希望了解更多内容的人请单独与我们联系。今后，我们计划向其他 AIST 联盟的成员公司披露此信息。

──您在研究过程中有什么有趣的事情吗？

　我再次意识到，尽管这项技术最初并不是为传感而开发的，但有很多例子可以将其用于传感。

　例如，在创建连接芯片的柔性布线时，我们专注于研究和开发用于创建这种布线的导电线墨水。实际使用该导电线油墨进行布线，安装在基板上，然后弯曲时，有时电阻会发生变化。就所需功能而言，这是失败的。然而，如果弯曲时电阻发生变化，我们认为可以将其用作可以根据电阻变化检测弯曲程度的传感器材料，并且有将其应用于可以检测风的状态的平面传感器的例子。

或者，如果有一种材料在雨季反应不稳定且原因是湿度，则可以将其用作湿度传感器。这样，有很多传感器的例子，即使它们不能用于其最初的目的，也可以用于其他目的。大量此类转移是难以跟踪哪些部门正在研究传感技术的原因之一。我相信这次我们能够了解AIST的许多传感技术，包括这些。

如果促进内部协作，就会更容易促成外部协作

──您目前从事什么活动？

首先，AIST内部的合作。这个项目最初是为了满足外部需求而开始的，但是当了解了哪些研究人员实际上在做什么样的研究后，我意识到内部协作的重要性。

　AIST内部有很多人在做类似主题的研究，但由于他们处于不同的领域，所以几乎没有机会了解其他研究。然而，如果我们能够通过数据库了解彼此的研究内容并进行必要的协作，那么研究很有可能会加速。事实上，在很多情况下，我们认为这个研究人员和那个研究人员之间的合作会带来更高水平的结果，我们目前正在积极鼓励研究人员相互匹配。

　另一个目标是按照最初的预期，为所有使用该数据库的 AIST 提供一站式服务。它不仅可供总部使用，也可供各领域和区域中心的创新协调员使用，以快速将外部需求与适当的研究人员联系起来并促进合作。

──研究人员之间的匹配会产生结果吗？

　虽然我们才刚刚起步，但有些情况下信息交流已经持续，有些情况下确实取得了成果。还有人在联合开展项目、申请外部资金，所以我觉得这是一个相互合作的好机会。

──请告诉我们是否有任何创新协调员使用数据库的例子。

　AIST的北海道中心专注于农业和生物相关研究，创新协调员也在促进农产合作意识的匹配。虽然目前还不能讨论具体细节，但我们的创新协调员正在数据库中搜索可用于提高农产品附加值的传感技术，并努力将其与农业企业相匹配。

　在这个领域，我们从数据库中挑选适合与公司合作的技术，并将其与飞机和基础设施公司以异常检测技术为中心的合作联系起来，我们认为这是桥接技术的有效工具。

旨在开发能用、能用的传感器

──今后的活动计划是什么？

　我们将寻找尚未完全了解的传感技术，并扩展我们的数据库，以更好地满足企业的需求。我们还将扩大数据库的范围，使公司更容易访问它。我希望企业能够继续发现和利用 AIST 的技术种子。

　我们将进一步强化其作为促进产业技术研究院内部协作的工具的功能。 AIST的优势在于拥有各个领域的专业研究人员，但通过相互合作进行研究，这种优势将得到更有效的体现。

──AIST的传感技术有何特点？

传感器有多种类型，可用于各种情况。这种“可用性”对于 AIST 推进与企业的合作极为重要。即使有些物质会对某种情况做出反应并且我们可以测量它们的物理量，但并非所有物质都可以用作传感器。如果它相对于现有技术没有优势，那就毫无意义，而且必须给用户带来好处，包括成本。我们总是被问到该技术在这个意义上是否可用。

而且，也可以说是对未来的希望，但既然是产研院的传感技术，即使现在还看不到，也一定有“未来会用到的故事”。传感系统研究中心的“系统”这个名字表明我们将传感器系统化，使其真正可用。

──您能否举例说明传感技术如何有助于解决社会问题？

　在经济高速增长时期修建的隧道、桥梁等基础设施已经到了需要更新的地步，但我们并没有建造新的基础设施，而是尽可能地对其进行维护，以延长其使用寿命。使用传感器自动诊断基础设施中危险区域的技术对于维护安全和保障非常有用，而且不会产生任何成本。此外，许多研究正在进行中，通过使用人工智能分析传感获得的数据来提高测量精度，从而创建一个可以在现场实际使用的系统。

此外，由于老龄化社会使得健康保险制度难以健全运行，保持健康对于日本人来说是一个重要主题。 AIST 开发了各种测量人类思想和身体的传感器，并将它们组装成可用于促进和维持健康的系统。

　在更多的基础研究领域，我们正在开发最高水平的“测量”技术，为国际标准的进步做出贡献。

　AIST拥有如此多样化且先进的传感技术。我们还致力于创建一个系统，可以根据企业的需求引进必要的技术和人力资源。如果您有任何想要使用传感技术解决的问题，请随时联系 AIST。